Le 30 auto più importate dagli Usa

A poche ore dal “Liberation Day” di Trump, presentiamo qui la lista delle 30 auto più importate dagli Usa, indicando i primi 10 Gruppi Automobilistici per importazione, col totale di veicoli importati, e i 3 modelli più importati per ciascun gruppo.

Alcuni marchi subiranno un contraccolpo più pesante di altri: Toyota ha conquistato il primo posto con 1,98 milioni di veicoli venduti negli Usa durante l’anno, battendo i pesi massimi nazionali Ford e Chevrolet. Honda e Nissan erano rispettivamente al quarto e quinto posto nella classifica generale, seguite da Hyundai e Kia, con Subaru all’ottavo posto.

Nel 2024 gli Stati Uniti hanno importato auto per un valore di 474 miliardi di dollari, di cui 220 miliardi di dollari ed i dazi che stasera verranno imposti, presumibilmente con una aliquota del 25% sulle auto, avrà ripercussioni pesantissime sia per i produttori che per gli automobilisti Usa. (Fonte: L’automobile).

Ecco i primi 10 Gruppi Automobilistici coi loro modelli più importati

1. General Motors (GM)

Una delle più grandi multinazionali americane del settore automobilistico, che produce veicoli con marchi come Chevrolet, GMC, Cadillac e Buick.

Quantità totale importata nel 2024: 750.000 veicoli da Canada e Messico.
Modelli più importati:

• Chevrolet Silverado
• GMC Sierra
• Chevrolet Equinozio

2. Toyota Motor Sales Usa.

Filiale nordamericana della Toyota Motor Corporation, responsabile delle vendite, del marketing e della distribuzione dei veicoli Toyota negli Stati Uniti.

Quantità totale importata nel 2024: 657.000 veicoli.
Modelli più importati:

• La Toyota RAV4
• Toyota Corolla
• La Toyota Camry

3. Mazda Motor of America Inc.

Filiale americana della Mazda Motor Corporation, che supervisiona le vendite e il marketing dei veicoli Mazda negli Stati Uniti.

Quantità totale importata nel 2024: 640.000 veicoli.
Modelli più importati:

• La Mazda CX-5
• Mazda3
• La Mazda CX-30

4. Hyundai Motor America

Filiale statunitense della Hyundai Motor Company, responsabile della distribuzione e della commercializzazione dei veicoli Hyundai negli USA.

Quantità totale importata nel 2024: 600.000 veicoli.
Modelli più importati:

• Hyundai Elantra
• Nuova Hyundai Tucson
• Hyundai Santa Fe

5. Kia Motors America

La divisione americana di Kia Corporation che si occupa di vendite, marketing e distribuzione.

Quantità totale importata nel 2024: 580.000 veicoli.
Modelli più importati:

• Anima Kia
• Kia Sportage
• Kia Sorento

6. Nissan North America Inc.

Filiale statunitense della Nissan Motor Co., Ltd., che gestisce la produzione, la vendita e il marketing dei veicoli Nissan negli USA.

Quantità totale importata nel 2024: 550.000 veicoli.
Modelli più importati:

• Nissan Altima
• Nissan Rogue
• Nissan Sentra

7. Gruppo Volkswagen d’America

Sede operativa nordamericana del Gruppo Volkswagen, che supervisiona la distribuzione e la commercializzazione dei veicoli Volkswagen negli Stati Uniti.

Quantità totale importata nel 2024: 500.000 veicoli.
Modelli più importati:

• Volkswagen Jetta
• Volkswagen Tiguan
• Volkswagen Passat

8. BMW del Nord America

La filiale statunitense del BMW Group è responsabile della distribuzione, del marketing e delle vendite dei veicoli BMW negli USA.

Quantità totale importata nel 2024: 450.000 veicoli.
Modelli più importati:

• BMW Serie 3
• BMW X5
• BMW X3

9. Mercedes-Benz USA

La divisione americana della Mercedes-Benz supervisiona la distribuzione e la commercializzazione dei veicoli Mercedes-Benz negli USA.

Quantità totale importata nel 2024: 430.000 veicoli.
Modelli più importati:

• Mercedes-Benz Classe C
• Mercedes-Benz GLE
• Mercedes-Benz Classe E

10. Subaru of America Inc.

La filiale statunitense della Subaru Corporation è responsabile delle vendite e del marketing dei veicoli Subaru negli Stati Uniti.

Quantità totale importata nel 2024: 400.000 veicoli.
Modelli più importati:

• Subaru Impreza
• Subaru Forester
• Subaru Crosstrek

(Fonte dati: Usimportdata)

Come si vede il Marchio estero più colpito sarà Toyota che importa dal Sol Levante soprattutto Rav4 e Corolla. Per General Motors si tratta di un duro colpo alle delocalizzazioni nel cortile di casa di Canada e Messico , e vedremo se questa mossa di Trump piegherà il colosso a riportare a casa una parte dei 750.000 veicoli prodotti negli stabilimenti poco fuori i confini. Nelle parti relativamente basse della classifica troviamo anche l’industria europea di Volkswagen, BMW e Mercedes, le quali per la verità usano anche stabilimenti in Canada e Messico per rivendere negli States. Si tratta 1 milione 380.000 veicoli che si troveranno in fretta fuori mercato.

Intanto i dirigenti di Ford, GM, Stellantis si sono incontrati con Trump in queste ore per un ultimo disperato pressing per ammorbidire i dazi. I dirigenti si sono incontrati con la Casa Bianca, il dipartimento del commercio e l’ufficio del rappresentante per il commercio Usa per discutere dell’esclusione. Quando un reporter gli ha domandato se il presidente di Stellantis (John Elkann) gli aveva chiesto una pausa dei dazi, Donald Trump ha negato, riferendo che il loro incontro ha riguardato la normativa ambientale e di voler ripristinare standard meno rigidi sulle emissioni delle auto, tornando «probabilmente agli standard del 2020» (Fonte: Il messaggero)