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Le contrazione delle vendite di auto “a pile” nel 2024 costringe anche i Centri Studi a previsioni in calo per i veicoli elettrici immatricolati. Ce lo segnala Autovista24, uno dei think tank di punta del settore automotive in Europa (vedi qui l’articolo). Questa situazione è figlia di due processsi distinti: calo dell’immatricolato complessivo e refrattarietà al passaggio all’elettrico. Dopo le

Di dividono i Governi europei sui dazi alle elettriche cinesi, ma la Commissione tira dritto. E’ stato approvato infatti dal Comitato difesa commerciale (Tdi) la proposta della Commissione Ue sui dazi alle auto elettriche cinesi che può raggiungere fino al 36,3% del valore del mezzo. O meglio, non è stata raggiunta la maggioranza qualificata degli stati membri, nel Comitato, per

In queste ore si susseguono le dichiarazioni di cancellerie e ministri dell’ambiente sulla proposta di anticipo della revisione al bando auto termiche del 2035. Come si ricorderà, nel Regolamento Europeo Fit for 55 è previsto un passaggio intermedio di verifica delle condizioni reali del mercato e dell’infrastruttura nel 2026, per discutere eventuali aggiustamenti alla meta del bando agli endotermici del

L’auto elettrica, chiamata anche elettromobile ai primi del ‘900, è nata prima delle auto a motore endotermico. I primi esperimenti del 1830 portarono alle prime autovetture dotate di batterie chimiche simili a quelle che usiamo ancora oggi per le radio portatili, ma capaci di fornire energia in quantità maggiore. Il primo a costruire un’auto elettrica fu lo scozzese Robert Anderson

Quanti e quali paesi in Europa offrono incentivi l’acquisto delle auto elettriche? Abbiamo preparato uno schema che fotografa la situazione di questa estate appena trascorsa, Luglio 2024. Sono incentivi importanti, ma nonostante questo mare di soldi pubblici, il mercato sta bocciando la strategia di Case ed Unione Europea. I piazzali rimangono infatti pieni di auto elettriche nuove invendute mentre il

Il dibattito frenetico a cui assistiamo in questi giorni, sulla elettrificazione delle auto nell’Unione Europea, parte dalle multe Ue verso le case automobilistiche. Da una parte la “tagliola” istituita dalla Commissione Europea si rivela ogni giorno sempre più irrealistica sui limiti delle emissioni delle auto immatricolate in Europa, con il bando finale del 2035 ad ogni vendita di auto termica.

Finalmente Audi ha trovato qualcuno che vuole le sue Q8 e-tron che il mercato rifiuta: gli operai che la producono a Bruxelles, infatti, hanno sequestrato le chiavi di 200 di questi mezzi (ogni Q8 e-tron viene venduta dai 90 ai 120.000€). Audi ha annunciato denunce e un’indagine per punire i responsabili. Il sequestro dei mezzi da parte degli operai assume

Gli industriali auto lanciano una mobilitazione del settore contro le politiche Ue dell’auto

Dirompente l’annuncio: Xpeng Mona 03 berlina elettrica (cinese), 4,78 m di lunghezza per 1,45 m di altezza a 15.200 €. Molti siti stanno commentando i dati rilasciati dalla casa cinese nei primi 2 giorni di lancio del modello, che parlano di 30.000 ordini, ma crediamo che vada un attimo capito in che termini possano riguardare anche l’Europa. Intanto chiariamo che

Com’è composto il parco circolante del Veneto? Delle 3.265.000 auto circolanti in Veneto al 31 Dicembre 2023 (ultima data disponibile per questo dato) abbiamo dato una occhiata alle vetture più diffuse dal Garda al Mare, facendo un veloce raffronto con i cugini lombardi. Raffronto abbastanza agevole perchè la Lombardia ha una consistenza quasi esattamente doppia di autovetture (195,2% del Veneto)